Elegir el alambre de relleno incorrecto es una de las formas más rápidas de terminar con soldaduras agrietadas, fallas por corrosión o uniones que no pueden soportar la carga nominal. Alambre de soldadura de aluminio ER5556 es un metal de aportación con aleación de magnesio construido específicamente para aplicaciones donde la resistencia de la soldadura y la resistencia a la corrosión a largo plazo son importantes, desde cascos marinos hasta marcos estructurales de aluminio. Esto es lo que hace que este cable funcione como lo hace y cuándo es el relleno adecuado para un trabajo.
ER5556 es una aleación de relleno de aluminio y magnesio de la serie 5000, lo que significa que su resistencia proviene del magnesio en solución sólida en lugar de un tratamiento térmico. Esta composición proporciona a las soldaduras una mayor resistencia a la tracción que el alambre ER5356 más común, al tiempo que conserva una excelente resistencia al agua salada y a la corrosión química.
Tres propiedades separan consistentemente al ER5556 de los alambres de relleno de aluminio de uso general en aplicaciones exigentes.
La alta resistencia de la soldadura proviene directamente del contenido de magnesio, que fortalece el metal de soldadura sin requerir tratamiento térmico posterior a la soldadura. La resistencia al agrietamiento es igualmente importante: el rango de congelación de la aleación y la química del magnesio reducen el agrietamiento en caliente que afecta a las soldaduras realizadas con aleaciones de relleno que no coinciden. La resistencia a la corrosión se mantiene en agua salada y exposición a productos químicos industriales, razón por la cual Alambre de soldadura de aluminio ER5556 es una opción estándar para la construcción naval.
El revestimiento del casco, las estructuras de la cubierta y los accesorios expuestos a la constante pulverización de agua salada dependen de la resistencia a la corrosión del ER5556 para evitar picaduras en la zona de soldadura durante años de servicio.
Los marcos y componentes estructurales de aluminio livianos utilizan ER5556 donde la resistencia de la soldadura debe igualar o exceder las propiedades mecánicas de la base metálica.
La elección entre los alambres de relleno de aluminio comunes depende de la base de aleación y de la resistencia que debe soportar la unión.
| Alambre de relleno | Resistencia a la tracción | Resistencia al agridamiento | Uso típico |
| ER5556 | altoest | bueno | Juntas marinas, estructurales, de alta carga. |
| ER5356 | moderado | bueno | Soldadura de uso general serie 5000 |
| ER4043 | Bajoer | Excelente | Piezas fundidas y juntas propensas a agrietarse |
El rendimiento constante de la soldadura comienza con una producción de alambre estrictamente controlada.
El aluminio y el magnesio en bruto se funden según las especificaciones de aleación precisas, ya que incluso una pequeña variación de la composición afecta la resistencia y la resistencia al agrietamiento.
La aleación fundida se moldea en forma de varilla bajo enfriamiento controlado para establecer una estructura de grano uniforme para un trefilado consistente.
La varilla fundida se extrae a través de matrices progresivamente más pequeñas para alcanzar el diámetro final del alambre manteniendo al mismo tiempo el acabado y la redondez de la superficie.
El alambre terminado se prueba en cuanto a química, propiedades de tracción y calidad de la superficie antes de enrollarlo para su envío.
Se utiliza principalmente en soldadura de aluminio naval, automotriz y estructural, donde se requiere una alta resistencia de la soldadura y una fuerte resistencia a la corrosión.
Si. ER5556 tiene un mayor contenido de magnesio, lo que generalmente le otorga una mayor resistencia a la tracción soldada que ER5356 y al mismo tiempo mantiene una resistencia a la corrosión similar.
Si. ER5556 funciona con procesos GMAW y GTAW, lo que lo hace adecuado para soldadura TIG en metales base de aluminio compatibles de la serie 5000.
No. Como aleación no tratable térmicamente, ER5556 logra su resistencia a través del propio contenido de magnesio y no requiere tratamiento térmico posterior a la soldadura.
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