Alambre de soldadura de aluminio ER1100: una guía de especificaciones, propiedades y aplicaciones automotrices

La soldadura de aluminio requiere el metal de aportación adecuado para garantizar uniones fuertes y resistentes a la corrosión. El alambre de soldadura de aluminio ER1100 es una opción popular para soldar aluminio puro (99% Al) debido a su excelente conductividad, resistencia a la corrosión y trabajabilidad.

Especificaciones y propiedades del alambre de soldadura de aluminio ER1100

Composición química
ER1100 está hecho de 99% de aluminio puro, con elementos de aleación mínimos, lo que lo hace ideal para soldar metales base similares. Su composición típica incluye:

Aluminio (Al): 99,00% mín.
Hierro (Fe): 0,40% máx.
Silicio (Si): 0,30% máx.
Cobre (Cu): 0,05% máx.
Manganeso (Mn): 0,05% máx.
Zinc (Zn): 0,05% máx.

Propiedades mecánicas
Resistencia a la tracción: 50-70 MPa (7000-10 000 psi)
Límite elástico: 15-30 MPa (2000-4500 psi)
Alargamiento: 35-45%
Punto de fusión: ~660°C (1220°F)

Características clave
Alta conductividad eléctrica y térmica: ideal para intercambiadores de calor y componentes eléctricos.
Excelente resistencia a la corrosión: adecuado para entornos marinos y químicos.
Suave y dúctil: es fácil de trabajar pero requiere una técnica adecuada para evitar quemaduras.
No tratable térmicamente: no gana resistencia mediante el tratamiento térmico.

Procesos de soldadura recomendados
Soldadura por arco metálico con gas (GMAW/MIG): método más común.
Soldadura por arco de tungsteno con gas (GTAW/TIG): para soldadura de precisión.
Soldadura de oxiacetileno: menos común pero utilizable.

Alambre de soldadura de aluminio ER1100

Alambre de soldadura de aluminio ER1100 para reparaciones automotrices

¿Por qué utilizar ER1100 en aplicaciones automotrices?

El ER1100 se utiliza a menudo en reparaciones de carrocerías de automóviles, arreglos de radiadores y soldadura de paneles de aluminio porque:
Combina con piezas de aluminio puro (por ejemplo, paneles no estructurales, molduras y algunas carrocerías de automóviles más antiguas).
Previene la corrosión galvánica al soldar componentes de aluminio puro.
Proporciona soldaduras suaves y limpias con mínimas salpicaduras.

Usos automotrices comunes
Reparación de radiadores e intercambiadores de calor.
Restauración de paneles de carrocería de aluminio (por ejemplo, coches clásicos con carrocerías de aluminio puro)
Parches para el tanque de combustible y el sistema de escape (cuando sea compatible)
Fabricación personalizada de molduras y soportes de aluminio.

Consejos de soldadura para trabajos automotrices
Utilice gas protector 100% argón para soldaduras limpias.
Limpie previamente las superficies a fondo (elimine las capas de aceite y óxido).
Controle la entrada de calor: el aluminio disipa el calor rápidamente, pero el ER1100 es propenso a quemarse.
Utilice una técnica de empuje (MIG) para una mejor penetración y apariencia del cordón.