Mantener la flota en servicio
Somos el equipo de respuesta a emergencias del mundo marítimo. Sabemos que cada día que un barco está en dique seco es un día de pérdida de ingresos. Nuestro cable de reparación naval está diseñado para una máxima "soldabilidad" en condiciones del mundo real. Ya sea que esté parchando un casco en un astillero tropical o reparando una superestructura en un puerto de clima frío, nuestro alambre proporciona el arco estable y la penetración confiable necesaria para hacer bien el trabajo la primera vez. Le ayudamos a extender la vida útil de su flota con confianza.
Especificaciones técnicas de reparación
| Tracción (típica) | 270-295 MPa |
| Elongación | ≥25% (Excelente para reparaciones) |
| Estabilidad del arco | Optimizado para todas las posiciones manuales. |
| alimentacion | Alta confiabilidad (compatible con Push-Pull) |
| embalaje | Carretes portátiles de 2 kg/7 kg |
Escenarios de reparación de barcos
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Parcheo del casco: soldar nuevas secciones de placa 5083 en áreas del casco dañadas o corroídas.
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Reparación de grietas: Limpieza y resoldadura de grietas estructurales en superestructuras de barcos.
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Mejoras de accesorios: Reemplazo de barandillas o accesorios de acero viejos con conjuntos de aluminio modernos.
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Solución: Minimizar las "fisuras" en las soldaduras de reparación utilizando nuestro alambre ER5356 de alto alargamiento que compensa las tensiones estructurales.
Preguntas frecuentes profesionales
- P: ¿Puedo soldar aluminio nuevo con aluminio viejo y oxidado? R: Primero debe limpiar mecánicamente el aluminio viejo y luego usar nuestro ER5356 para obtener la mejor humectación y unión.
- P: ¿Cuál es el mejor gas para la reparación de barcos al aire libre? R: El argón puro es el estándar, pero se debe utilizar una protección eficaz contra el viento para proteger la envoltura del gas.
