Introducción
Como proveedor clave para las industrias marina, offshore y de fabricación estructural a nivel mundial, nos especializamos en consumibles de alto rendimiento de la serie 5XXX. Nuestro línea de producción incluye una meticulosa fundición de palanquillas y procesos de afeitado especializados diseñados para minimizar los óxidos superficiales y los defectos de inclusión comunes en las aleaciones con alto contenido de magnesio. Este enfoque en la pureza del material respalda directamente el uso de nuestros rellenos 5XXX en aplicaciones críticas para la seguridad que requieren aprobaciones completas de sociedades de clasificación (por ejemplo, DNV GL, ABS, CCS), lo que refuerza nuestro papel como socio confiable donde la durabilidad a largo plazo es primordial.
Especificación
| Grados de aleación (AWS A5.10) | ER5183 (4,3-5,2 % magnesio), ER5356 (4,5-5,5 % magnesio), ER5556 (5,0-5,5 % magnesio) |
| Elemento aditivo clave | Magnesio (Mg) para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. |
| Resistencia a la tracción (ER5183) | Normalmente 290 MPa (mínimo) en estado soldado |
| Límite elástico (ER5183) | Normalmente 135 MPa (mínimo) en estado soldado |
| Enfoque de corrosión | Optimizado para una alta resistencia a la corrosión general y por picaduras en ambientes ricos en cloruro |
Aplicaciones y soluciones
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Marina y construcción naval: Esencial para soldar cascos, cubiertas y superestructuras de barcos de aluminio utilizando metales base 5083 y 5456 de alta resistencia, lo que proporciona resistencia a la corrosión galvánica.
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Servicio criogénico: ER5183 es el estándar para unir tanques de GNL (Gas Natural Licuado) y recipientes a presión, manteniendo la dureza mecánica hasta −196∘C.
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Estructurales y Transporte: Soldadura de marcos de aluminio de alta tensión para vagones de ferrocarril, carrocerías de camiones grandes y brazos de grúas donde la resistencia a la fatiga es crucial.
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Componentes del automóvil: Se utiliza en la fabricación de componentes estructurales de alta resistencia y carcasas de baterías para vehículos eléctricos donde la resistencia a los choques es clave.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Cuál es el principal riesgo al utilizar rellenos con alto contenido de magnesio 5XXX a temperaturas elevadas? R: Las aleaciones con alto contenido de Mg (por encima del 3,0-3,5 % de Mg), en particular el ER5356, pueden sensibilizarse al agrietamiento por corrosión bajo tensión (SCC, por sus siglas en inglés) si se exponen a temperaturas sostenidas superiores a 65 ∘C. Para estas aplicaciones, se recomiendan aleaciones con bajo contenido de Mg como ER5183 o ER5087.
- P: ¿Por qué a menudo se elige ER5183 en lugar del ER5356 más común para soldaduras marinas críticas? R: ER5183 ofrece un contenido de Mg ligeramente menor y a menudo incluye oligoelementos como escandio o circonio (en la variante 5087) para el refinamiento del grano y una mayor mitigación de los riesgos de SCC, equilibrando la resistencia y la durabilidad ambiental a largo plazo.
- P: ¿Las soldaduras 5XXX tienen el mismo color para el anodizado? R: Las soldaduras de la serie No. 5XXX generalmente adquieren un tono ligeramente diferente, a menudo más blanco, después del anodizado en comparación con el metal base 6XXX, lo que crea un contraste de color visible debido a la diferencia en la composición de la capa de óxido.
