Introducción
El aligeramiento es una directiva central en la industria del transporte, ya que impulsa la eficiencia en los vagones, reduce las emisiones de CO2 en los vehículos y aumenta la capacidad de carga útil. Nuestros alambres de aluminio aptos para el transporte son la clave para unir con éxito las grandes extrusiones y láminas de aluminio que forman las carrocerías de los vehículos modernos. Se obtuvieron consumibles de alta resistencia y resistentes a la fatiga que cumplen con los rigurosos estándares de seguridad de los pasajeros, rendimiento estructural y longevidad en el transporte terrestre y marítimo, garantizando millones de kilómetros de servicio confiable y eficiente.
Especificación
| clave métrica | Relación resistencia-peso, vida útil elevada |
| Enfoque de aleación | ER5183, ER5356 (estructural), ER4943 (tratable térmicamente) |
| Proceso de soldadura | Optimizado para MIG de alta velocidad/MIG pulsado/CMT |
| Códigos de cumplimiento | EN 15085 (Ferrocarril), AWS D1.2 (Estructural) |
| Control de calidad | Fundición y hélice extremadamente consistentes para sistemas robóticos |
Aplicaciones y soluciones
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Carrocerías de vagones: soldar las grandes extrusiones de aluminio que forman la carcasa, el techo y el piso de los trenes de pasajeros y subterráneos de alta velocidad.
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Componentes estructurales automotrices: Fabricación de carrocerías en blanco (BIW), chasis y gabinetes de baterías de aluminio para vehículos eléctricos.
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Carrocerías de Camiones y Remolques: Soldadura de componentes estructurales, plataformas, camiones cisterna y unidades de transporte refrigeradas.
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Embarcaciones marinas: soldadura de superestructuras y secciones de casco de alta velocidad donde el ahorro de peso es primordial para la velocidad y la estabilidad.
Preguntas frecuentes
- P: ¿Qué metales base de aluminio son más comunes en el transporte ferroviario? R: Las extrusiones de la serie 6000 de alta resistencia (por ejemplo, 6061, 6082) son dominantes. ER5356 es el metal de aportación más compuesto especificado para estos conjuntos.
- P: ¿Por qué es tan importante una alimentación constante del alambre en la soldadura para transporte? R: La soldadura de componentes para transporte está muy automatizada. La alimentación inconsistente del alambre (moldeado o hélice deficiente) provoca oscilaciones del arco, salpicaduras y paradas, lo que genera costosos tiempos de inactividad y retrabajos en líneas de producción de gran volumen y sensibles a los costos.
- P: ¿Se utiliza el tratamiento térmico posterior a la soldadura (PWHT) en la fabricación para transporte? R: Rara vez para conjuntos completos (demasiado grandes), pero el PWHT se usa para subconjuntos o componentes fundidos críticos más pequeños soldados con rellenos tratables térmicamente como ER4943 para recuperar la resistencia T6.
